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这是一台带有JDM灵感的宝马 M4
    如果有人告诉我,他们用了五年的时间来打造一台带有JDM灵感的宝马M Power,我会显得非常的诧异。什么车需要花这么长的时间来考量,市面上有一大堆的改件可以去挑选,相互组合在一起不就完成了么?


    直到见到眼前这台M4,打破了我原有的观念,时间能让一个人成长,对于改车也值得花时间去考量。宝马F82 M4,动力配置和同门兄弟的M3完全相同,但Coupe车体设计让其跑车的味道更加浓厚。因此,M4也更受到改装玩家的青睐,可选择的升级部件也较M3来得多,尤其是攸关视觉效果的空力套件。





    很明显,这套PSM Dynamic也不免俗,延续了M4改装强调车体下半部造型的风格,包括了前/后下扰流、定风翼、侧裙与尾翼。不过PSM Dynamic为彰显独特的设计功力,不但加大了后下导流鳍片,侧裙也采用多层次造型,彰显出力道美学,搭配明显外扩的宽体前叶子钣与后轮弧饰板,整体非常的耐看,并且均是由高档的碳纤维材质打造。可以说,这套包围连500匹的M4 GTS估计都得自叹不如。





    由于车主受到日本改装文化以及早年Bimmerfest赛事的影响,他的终极梦想是打造出一台拥有JDM灵感与E46 M3 GTR宝马赛车基因融合在一起的作品。事实证明花费了这么多时间已初见锋芒。除了宽体套件外,悬挂系统调整为AirLift Performance 3H气动,姿态表现基本达到日系改装该有的风格。





    一套优秀的轮毂是姿态上不可或缺的,MV Forged VLS 20寸轮毂上身。定制化的数据装上效果立竿见影,同时你会发现红色的AP Racing刹车卡钳隐藏其中,而380mm的大尺寸制动碟填满了多条辐的轮毂。显然,这是为外观专门打造的,偶尔的跑街下赛道还有更为性能的18寸轮毂可供替换。





    在内饰方面,车主不再强求JDM风格。M Performance原厂的升级部件让这辆车内饰充满了战斗感,方向盘中控门饰板均用碳纤维装饰。座椅升级为碳纤维的Recaro Sportster CS系列,这基本上可与M4 GTS一较高下了。最后,拆除后排座椅,安装了StudioRSR Tesseract防滚架,满足激烈驾驶下对安全性的要求。




  
    对于原厂M4 431匹的数据,车主显得非常的满意,性能上的升级只需榨取S55的潜力即可,并没有采用M4 GTS的水喷射系统。而是重新调整车辆ECU,换装了更为强大的涡轮以及冷却系统,进排气的全面升级让动力更上一层楼。



    这是一台将梦想变为现实的作品,车主用他最喜欢的方式打造着汽车。曾经对于汽车的理解,朋友间的相互分享等等给了他创造这台M4的基础,并一直激励着到今天。也许这不仅仅是一辆改装车?更是一种好的有车配资公司 方式。
 
    改装清单
Yas Marina Blue改色
PSM Dynamic碳纤维宽体套件
MV Forged VLS 20寸轮毂
AP Racing制动系统
AP Racing 380mm制动盘
AirLift Performance 3H气动控制器
M Performance碳纤维内饰
Recaro Sportster CS座椅
StudioRSR Tesseract防滚架
CSF热交换器、中冷器、油冷器
RK Titanium进气
Pure Turbos二阶涡轮套件
Mesiterschaft排气
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Tags:JDM 灵感 宝马 M4 [责任编辑:]
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